凯发k8官方网站:合湛铁路广东段首个支架法现浇接连梁完结首阶段浇筑
来源：凯发k8官方网站 发布时间：2026-10-03 02:48:30天生凯发官网:
中新网湛江10月1日电 (记者 郭军)10月1日，由厦深铁路广东有限公司办理建造，中铁大桥局集团有限公司承建的新建合浦至湛江铁路(广东段)建造再传攻坚喜讯，卖皂河特大桥首个支架法现浇接连梁顺利完结第一阶段混凝土浇筑，完结广东段桥梁上部结构施工重要打破，为后续接连梁合龙、架梁通道贯穿、项目如期推动筑牢根基。
合湛铁路是国家高速铁路网包海、滨海通道重要组成部分，为粤桂联通要害铁路干线。广东段途经廉江、遂溪，接入湛江西站，规划时速350公里。项目建成后，将加强完善粤西高铁布局，打通粤桂滨海交通要道，赋能区域经济协同高质量展开。
本次施工的卖皂河特大桥接连梁归于全线重难点工程，为标段架梁通道首座接连梁，距预制箱梁架起起点仅5.8km，且上跨石油管道，管道防护管控标准高、安全危险杰出。项目部经多方对接交流、反复比选优化防护计划，终究确认选用盖板涵防护型式，并执行施工全过程专人现场监护，全方位保证石油管道运营安全。接连梁梁部选用支架法现浇施工，选用泵送一次浇筑成形工艺，对施工安排和技能保证提出了极高要求。
该接连梁全长177.5米，分三阶段浇筑，本次首阶段浇筑混凝土方量1200立方米，需不间断接连施工15小时。施工前期，项目部完结支架搭设、地基硬化预压、钢筋绑扎、模板装置等各项前置工序，展开多轮专项检验；结合南边高温多雨气候，提早拟定专项施工及应急计划。浇筑全过程实施轮班值守、旁站监管，精准把控混凝土配比、运送、浇筑、振捣等要害环节，严控浇筑速度与分层厚度，全程监测支架沉降、梁体形变数据，保证每一道工序合规合格、每一处施工细节精准可控。
据悉，项目部将锚定建造总目标，抢抓施工窗口期，有序推动接连梁后续工序及全线主体工程建造，严抓安全管控、严把工程质量，高标准推动项目建造，力求提前全线通车，为粤西交通提质、工业晋级、民生展开注入微弱动能。(完)
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